经济日报：中国化工开辟乙烯工业发展新路径

年产120万吨及以上的大型现代化煤矿达到1200多处，产量占全国的75%以上。

上年同期归属于上市公司股东的净利润为243.15亿元。有业内人士指出，进入6月份以来，煤价出现了旺季不旺的情况，煤价下跌会影响煤炭企业的业绩，但由于神华煤电一体化水平较高，总体上受影响较小。

公司煤矿平均产能1342万吨/年，千万吨级特大型现代化煤矿15处，低成本露天开采产能占35.5%，陕蒙地区产能占95%，以可实现超低排放的优质环保动力煤为主。上半年，全国煤炭消费同比增长3.1%左右，煤炭采选业实现利润约1279亿元，同比增长14.8%。少数股东权益占比较高的发电分部利润占比上升。煤炭销售量达3910万吨，同比增长2.1%。从机组水平来讲，公司高参数、大容量机组占比高，优于全国平均水平，60万千瓦及以上装机比74%，全国43%。

平安证券分析师陈建文表示，公司拥有优质煤炭产能、先进火电装机、独有运输资源以及先进煤化工技术及资产，形成煤电路港航一体化协同优势，同时公司高收益、高分红、低负债、低资本开支，运营稳健。此外，6月份，公司聚乙烯销售量2.97万吨，同比增长3.1%，聚丙烯销量2.47万吨，同比下降4.6%。印尼煤方面，3800大卡煤小船报价FOB42-43美元/吨，4700大卡煤报价FOB60美元/吨。

8月3日开始，动力煤1809大幅向上反弹，上涨超50元/吨，逼近7月初水平，价格逐渐转成升水，也带动现货出现企稳预期。水力发电充足，当地电厂开工率降至30%，电煤需求欠佳，整体长协煤价格走稳。受焦炭价格上涨的影响，榆阳区配焦煤需求良好，煤价暂时稳住。陕西地区:本周陕西榆林地区动力煤市场整体止跌企稳，局部小幅震荡运行。

卓创了解，目前锦州港3500大卡褐煤在400元/吨以上，多为蒙煤，近期供应不足。尽管前期采购的进口煤陆续通关到岸，对电力企业库存形成有效补充，但随着中美贸易战的进行，以美元计价的煤炭进口风险不断加大，后续进口煤的不确定性对内贸煤价上涨形成底部支撑。

二、市场悲观情绪得到平复长途汽运平均价格为每百公里26元/吨，环比上涨1元/吨。分析认为，近期港口价格的不合适发运和上涨持续性的不确定性带来负面影响继续对产地煤碳市场形成利空，致使产地煤炭价格和运输均受到下行压力。从指数结果来看，短途运价指数出现下跌，而中途运价指数平稳运行。

近期下游港口价格虽止跌回升，但价格上涨的持续性仍存大的不确定性，产地贸易商在目前成本依然倒挂情况下，发运积极性均不高，导致中短途上物流园区量均有所下滑。贸易商为压缩成本，不断压缩各环节费用，运输成本也不例外。二、发运成本倒挂，贸易商压低运价。但从路线来看，从鄂尔多斯去往包头、呼市方向物流园区运价均出现普遍小幅回调。

据内蒙古煤炭交易中心周报数据统计，上周鄂尔多斯煤矿通过汽运销售量936.71万吨，环比上期下降4.22%。一、运输需求下滑，施压运价。

短途路线运价则是继续稳中有跌。运输量的下滑，造成短期车辆供需失衡，中短途运价承压。

2018年8月10日，内蒙古煤炭交易中心发布的公路运价指数显示：鄂尔多斯地区煤炭短途汽运平均价格为每百公里70元/吨，环比下跌1元/吨。据8月10日cctd环渤海动力煤现货参考价数据显示：目前港口5500大卡价格624元/吨，然而目前从产地发运至港口成本630640元/吨，发运成本仍然处于倒挂阶段。中途汽运平均价格为每百公里45元/吨，环比持平。贸易商压低运价，对中短途运价形成利空贸易商压低运价，对中短途运价形成利空。从指数结果来看，短途运价指数出现下跌，而中途运价指数平稳运行。

但从路线来看，从鄂尔多斯去往包头、呼市方向物流园区运价均出现普遍小幅回调。据8月10日cctd环渤海动力煤现货参考价数据显示：目前港口5500大卡价格624元/吨，然而目前从产地发运至港口成本630640元/吨，发运成本仍然处于倒挂阶段。

分析认为，近期港口价格的不合适发运和上涨持续性的不确定性带来负面影响继续对产地煤碳市场形成利空，致使产地煤炭价格和运输均受到下行压力。贸易商为压缩成本，不断压缩各环节费用，运输成本也不例外。

长途汽运平均价格为每百公里26元/吨，环比上涨1元/吨。近期下游港口价格虽止跌回升，但价格上涨的持续性仍存大的不确定性，产地贸易商在目前成本依然倒挂情况下，发运积极性均不高，导致中短途上物流园区量均有所下滑。

据内蒙古煤炭交易中心周报数据统计，上周鄂尔多斯煤矿通过汽运销售量936.71万吨，环比上期下降4.22%。短途路线运价则是继续稳中有跌。中途汽运平均价格为每百公里45元/吨，环比持平。运输量的下滑，造成短期车辆供需失衡，中短途运价承压。

2018年8月10日，内蒙古煤炭交易中心发布的公路运价指数显示：鄂尔多斯地区煤炭短途汽运平均价格为每百公里70元/吨，环比下跌1元/吨。二、发运成本倒挂，贸易商压低运价。

一、运输需求下滑，施压运价国内炼焦煤市场走势上周全国焦煤市场整体偏弱运行，受下游焦化环保限产等因素的影响，下游采购积极性不高，焦煤市场需求不温不火，华东及山西地区焦煤价格补跌，其中华东地区气精煤价格降30元/吨，山西地区前期价格偏高的优质焦煤价格降50-70元/吨不等，价格调整后，煤企普遍看稳为主。

与上述地区不同，环保检查结束以后，内蒙乌海地区焦化厂开工率提升明显，当地精煤市场需求好转明显，其中低硫洗精煤价格涨50元/吨，中高硫焦煤价格暂稳为主。考虑到8月份焦炭及螺纹市场会延续偏强态势，这对焦煤价格会形成一定支撑，因此后期焦煤市场下行空间有限，但反弹也不具备基础和条件，平稳运行是大概率事件。

山西方面：进入8月份后，山西焦煤市场需求不温不火，部分前期价格偏高的优质焦煤有适当补跌，其中山西吕梁地区柳林4号主焦煤7月底价格普跌50-80元/吨，现出矿含税承兑降至1550元/吨。另外临汾地区洗精煤市场需求欠佳，价格弱稳为主，现1/3焦煤A考虑到8月份焦炭及螺纹市场会延续偏强态势，这对焦煤价格会形成一定支撑，因此后期焦煤市场下行空间有限，但反弹也不具备基础和条件，平稳运行是大概率事件。国内炼焦煤市场走势上周全国焦煤市场整体偏弱运行，受下游焦化环保限产等因素的影响，下游采购积极性不高，焦煤市场需求不温不火，华东及山西地区焦煤价格补跌，其中华东地区气精煤价格降30元/吨，山西地区前期价格偏高的优质焦煤价格降50-70元/吨不等，价格调整后，煤企普遍看稳为主。

另外临汾地区洗精煤市场需求欠佳，价格弱稳为主，现1/3焦煤A。与上述地区不同，环保检查结束以后，内蒙乌海地区焦化厂开工率提升明显，当地精煤市场需求好转明显，其中低硫洗精煤价格涨50元/吨，中高硫焦煤价格暂稳为主。

山西方面：进入8月份后，山西焦煤市场需求不温不火，部分前期价格偏高的优质焦煤有适当补跌，其中山西吕梁地区柳林4号主焦煤7月底价格普跌50-80元/吨，现出矿含税承兑降至1550元/吨从港口调入量来看，伴随前期煤价回调，产地与港口煤价出现倒挂，影响发运积极性，本周秦皇岛港煤炭铁路调入量54.04万吨，较上周下降4.73万吨，降幅8.05%。

截至8月9日，我国重要港口（秦皇岛、国投京唐、曹妃甸港、广州港）煤炭库存下降84.3万吨至1,601.7万吨，环比降幅5.0%。由此带来业绩增速继续高企，同时悲观预期证伪后估值明显修复，在业绩超预期和估值提升下，煤炭板块迎来历史性重大投资机会。